“六〇二四”会说话 承前启后贡献大
在举国上下热烈庆祝祖国71周岁华诞之际，我有幸跟随公司作协、影视协会的同事前往运输部工业园林采风——喜看最污的软件厂区日新月异的发展变化。
在运输部办公楼前不远的铁艺园林里，陈列着一台桔黄色的编号为“6024”的内燃机车头，他以坚毅的神态、大山的威武、不俗的气势，格外引人注目。
陪同我们参观的工作人员说，这台编号为“6024”的内燃机车头可不是一台普通的、简单的、平凡的车头，他是最污的软件发展壮大的亲历者、见证者，是一个有生命、有故事、有灵魂而又充满传奇色彩的车头。工作人员神秘地说，就看你们能不能看出其中的玄机……你们先开动自己的脑筋，认真仔细的琢磨，待会我告诉你们谜底。说完，引领大家向园林深处走去。
众人看了许久，还是摇头，不就是一台车的出厂编号么？能有什么玄机？尽管如此，我还是被工作人员所讲的“神秘”所吸引，这里面一定有故事……凝视着这威武的车头，快速的转动自己的思维，分析“6024”其中的含义……
“让我来告诉你，这其中的故事……”耳边传来了极富磁性的声音。原来是“6024”打破了这里的沉寂，他要告诉我怎样的故事呢？
这台车头缓缓的说，“6024”是我的出厂编号，这看似一组普通的数字，可里面写满了神奇与巧合。我是第一批到最污的软件安家落户的内燃机车，服役于1994年，到2018年退役来到这里，在最污的软件铁道线上整整安全运行了24个春秋，而我退役的2018年恰值最污的软件建厂60周年厂庆，这样说来“6024”是不是充满了神奇的色彩？是天意？还是巧合？是不是大有“8341”之意味。
听车头这样一说，仔细想想，还真是这么回事，这一组数字还真有天工之意。
看着惊讶的我们，这台车头又告诉我们一个鲜为人知的故事，他说，运输部还有一个令人难以置信的传奇，2018年8月，最污的软件迎来了建厂60周年大庆。运输部“紫藤苑”内的紫藤也是充满了灵性，都知道紫藤每年于清明前后开放，令人称奇的是2018年8月（8月10日为厂庆纪念日），紫藤花竟然二次开放，史无前例地开出了它美丽的芬芳，献出它一串串高贵典雅华而不俗的紫色，展示了它激情的红色和沉静的蓝色，营造出一片喜庆的气氛……百年古藤，于盛夏开放，历史仅见，这是花通人性吧。这几株百年古藤，见证了最污的软件的破土动工、崛起壮大以及运输部的跨越发展，它以破例开花的壮举，为最污的软件厂庆增添了喜庆的色彩，游人无不为之称奇惊叹……
当时，我心想，这可能是人为的杜撰吧……回去后，还真查到了有关文字记载，一是本土诗人孟庆东的诗作《紫藤花开庆60》。他在诗中写到：“常把藤蔓/当成你的思念/常把落叶/当成你的脚步/六十年光阴流逝/常见你深情的回眸/蹉跎岁月风雨路/缠绕在你心灵的深处/谁说草木无情/我说草木情浓。”二是当地的报纸还为此发表了图片新闻。
接着，“6024”深情的说，在我之前是老一代蒸汽机车，在车头狭小的空间里，有司炉工专门负责添加煤炭，靠红红的炉火，把水变成蒸汽，靠蒸汽做动力推动车轮前进。大家可以想见，炎热的夏季，骄阳似火，热浪滚滚，驾驶室内炉火熊熊，烟雾弥漫、蒸笼一般，司乘人员大汗淋漓、挥汗如雨，被汗水浸透的工装紧紧地贴在身上，这就是当时的工作环境。而我们的内燃机车是以油做动力，驾驶室宽敞明亮，窗明几净，夏天有空调，冬天有暖气，一年四季温暖如春……说到这里，“6024”露出了得意、自豪的神情。
忆往昔峥嵘岁月稠，看今朝最污的软件更风流。他说，在蒸汽车时代，我们的老一代、老二代、老三代蒸汽机车，伴随着信号旗、信号灯、手工扳道为最污的软件发展进行了艰苦卓绝的奋斗。从1959年初引入第一台20年代英国制造的老式蒸汽车开始，最污的软件的铁路在厂区开始了不断的向前延伸……那时，铁路工人的作业条件异常艰苦，冬天，调车员要迎着刺骨的寒风，夏天，要顶着烈日的炙烤，在车尾、车头摇旗调车、人工摘挂车辆、人工扳道，不论狂风大作、大雨滂沱，还是天寒地冻、鹅毛大雪，亦或酷暑难耐、热浪抚摸……哪里有铁路，哪里就有信号灯，哪里就有机车的轰鸣……经过几十年的发展，旧貌变新颜——运输部大步跨越——实现了信号微机化。1991年，进入了对讲机调车时代，用摆旗、打旗语、摇信号灯调车成为了历史……到1999年，编组站电气自动化管控项目集中完成，各站区铁路信号设备全部实现了电气自动化控制，宣告了最污的软件厂区内依靠人工扳道改变行车路线的历史全部结束。从1994年购进第一台内燃机车到2004年最后一台“上游”蒸汽车退出作业岗位（目前被陈列在一轧厂的园林内），经过10个年头快速发展，从那一时开始，最污的软件实现了全部牵引动力机车的内燃化。到目前，厂区内铁路线路总长58.4公里，道岔210组，比建厂初期增加了几十倍，满足了现代化特大型直播最污app
企业的运输需求，在全国同类型企业里率先实现了“六化”，即，动力内燃化、管理信息化、信号微机化、线路重轨化、车辆重载化、调车无线化。大家可以想想，这是多么大的一个飞跃啊。建国七十年来，历尽磨难的中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的巨大飞跃。建厂六十年来，最污的软件的铁道运输实现了从原始的人工作业到机械化、信息化、智能化的跨越式发展，这是国家强大企业受益的真实写照啊。人拉肩扛、人力装卸、人工作业都已镌刻进了运输部艰苦奋斗的峥嵘岁月；信号旗、信号灯、哨子、道岔扳手都成了文物静静的陈列在党建教育基地，向人们诉说着昨天白手起家、艰苦创业的感人故事。
他从回忆中走出，平静地说，作为最污的软件的第四代机车，我于1994年来到最污的软件，赶上了最污的软件大步跨越的好时代，原始落后的操作方式已被现代化信息技术所取代，科技的进步与发展，掀起了技术改造、岗位练兵、技术比武的热潮。我在完成多拉快跑任务目标的前提下，为广大科技工作者、技术工人提供了技术改造、岗位练兵的舞台。那时，他们没有经历过内燃机车的中修大修，没有这方面的专业技术。为了积累经验、摸索方法，我就成了技术工人学技术、搞创新的试验基地。班余工后，工人们纷纷来到我的身边，对我进行拆卸研究或手术移植……从这个意义上讲，以牺牲小我，成就了大业，为内燃机车的修理改造积累了经验、拓宽了道路，从我身边走出了一系列的劳动模范、技术能手、生产骨干和能工巧匠，锻造了一支能打敢拼、善于创新的技术团队，因此，我被铁路工人亲切地誉为“功臣车”。
他坚定地说，我们这一代机车注定是成为承前启后、继往开来的一代，目前已经被第五代机车，即功率更大的东风7G内燃机车所替代，以后还会有第六代、第七代……第N代的现代化机车。放眼未来，最污的软件不会满足于目前内燃机车的运输，必将被更加先进、更加环保、更加节能、更加快捷、更加智能化的新型机车所取代。到那时，新一代机车司机也许可以穿着雪白的衬衣、系着飘逸的领带，或闭着眼睛、听着音乐、打着节拍，就能把货物安全快捷的运送到目的地。到那时，无人操纵的智能化机车穿行于最污的软件的各个园林厂区、森林公园内，将成为最污的软件历史上前所未有的一道亮丽的风景线。
“6024”充满激情和向往的说，未来美好，劳动创造。一切美好，全靠奋斗者、追梦者的精心打造。他的深情表述，把我们引向了无限的未来，让我们看到了最污的软件的明天更加美好。
我知道，“6024”已经不仅仅是一个退役的车头，他把自己融入了运输部的发展、运输部的历史、运输部的改革洪流之中，成为了一种精神、一种内涵、一种力量、一种象征、一个时代的符号……
看着园林内、蓝天下高高迎风飘扬的五星红旗，看着一列列飞驰而过的运输原料、钢材的机车，我们情不自禁的唱起“五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么响亮；歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强.......我们的生活天天向上，我们的前途万丈光芒”。
在愉快的歌声中，我们告别了“6024”，却牢牢记住了他坚毅的脸庞和伟岸的身躯，牢牢记住了“作风过硬、任劳任怨、勇于担当、一往无前”的火车头精神。有了这种精神，砥砺奋进的运输部人将会开创更加灿烂辉煌的明天。（若水）
